Ga naar inhoud
Gratis verzending vanaf €75 · Voor 16:00 besteld, vandaag verstuurd · Wielen op maat gebouwd
Voor zand en singletrack

Klaar voor zand, wortels en modder

Van grippende banden tot remblokken die het bos overleven: hier vind je de onderdelen die je MTB rijklaar houden. Met een werkplaats in Hapert die weet wat zand met een aandrijving doet.

Voor wie dit rijdt

Mountainbiken in de Kempen betekent zand — en zand is schuurpapier voor je fiets. Kettingen, cassettes en remblokken slijten op de zandpaden sneller dan op asfalt, dus wie lekker wil blijven rijden, houdt zijn materiaal in de gaten en vervangt op tijd. Daarom vind je hier precies de onderdelen waar het op aankomt: banden met grip, remmen die blijven werken als het nat wordt en aandrijfonderdelen om alles soepel te houden. De bossen en zandpaden van de Kempen liggen bij ons om de hoek, dus we weten uit eigen ervaring wat het terrein van je fiets vraagt. Twijfel je over remblokken, kettingkeuze of banden? Vraag het even — en is de slijtage al een feit, dan staat onze werkplaats klaar voor onderhoud en reparatie. Voor 16:00 besteld is dezelfde werkdag verstuurd, en afhalen in Hapert kan ook.

Uitgelicht

Recent binnen voor mtb

Uit de werkplaats

Liever laten doen? Onderhoudsbeurt in de werkplaats in Hapert.

Onderhoudsbeurt in de werkplaats
Goed om te weten

Veelgestelde vragen over mtb

Welke bandenspanning rijd ik op de MTB?

Flink lager dan op de weg: de meeste MTB'ers rijden tubeless ergens tussen 1,2 en 1,8 bar, afhankelijk van gewicht, bandbreedte en terrein. Lager geeft grip en comfort; te laag wordt zweverig en riskeert velgschade. Op los Kempens zand mag de druk gerust aan de lage kant, dan blijft je band beter drijven. Werk in stapjes van 0,1 bar, en voor- en achterband mogen gerust verschillen.

Waarom slijt mijn ketting zo snel op de MTB?

Zand en modder werken als slijppasta tussen ketting, cassette en kettingblad — zeker op de droge zandgrond van de Kempen. Daar helpt maar één ding tegen: vaak schoonmaken, smeren met een lube die bij de omstandigheden past en de rek regelmatig meten met een slijtagemeter. Vervang je de ketting op tijd, bij 0,5 procent rek, dan gaan cassette en kettingblad meerdere kettingen mee in plaats van in één keer mee te slijten.

Moet ik tubeless rijden op mijn MTB?

Vrijwel altijd is het antwoord ja. Tubeless kan met lagere druk zonder klemlekken (snakebites), rolt beter en sealant dicht kleine lekken vanzelf — op paden vol doorns en scherpe steentjes scheelt dat echt. Voorwaarden zijn een tubeless-ready velg en band, vers sealant (ververs elke drie tot zes maanden) en een plugsetje voor grotere gaten. Geen zin in het montagegedoe? Dan doet onze werkplaats het voor je.