Asfalt is optioneel

Voor het gravel in Nederland en België — bospaden, halfverhard, stukken asfalt ertussen — is 38 tot 45 mm de veilige middenweg: snel genoeg op de verbindingsstukken, met genoeg lucht voor comfort en los zand. Ruig terrein of bikepacking met bagage vraagt eerder 45 tot 50 mm, als je frame die ruimte biedt. Check altijd de maximale banddoorlaat van frame en vork en houd marge voor modder. Bij twijfel wint breder het meestal van smaller.

Een gravelwielset heeft doorgaans een bredere interne velgbreedte (rond 23 tot 25 mm) voor brede banden op lage druk, een robuustere velg en vaak iets meer spaken tegen de klappen van onverhard. Racewielen kiezen voor laag gewicht en aerodynamica bij smallere banden. Asstandaard en remmen zijn op moderne fietsen gelijk — 12 mm steekassen en schijfremmen — dus wisselen tussen twee wielsets op één fiets kan prima, mits de freehub bij je cassette past.

Het is de standaard geworden, met goede reden: lagere druk voor comfort en grip zonder klemlekken, en sealant die doorntjes en kleine sneden onderweg dicht. Op scherp grind scheelt dat aanzienlijk in pech. Neem wel altijd een binnenband en plugs mee als achtervang en ververs je sealant elke drie tot zes maanden. Zelf monteren vind je gedoe? Onze werkplaats zet je banden er lekvrij op, met de juiste hoeveelheid sealant.