Wielenbouw op maat voor renners uit Reusel

In zoverre dat het Belgische wegdek en de kasseistroken meer van je materiaal vragen: we letten dan extra op spaakspanning, stuurlagers en de bevestiging van bidonhouders en cockpit. Trillingen slopen op termijn meer dan kilometers. Kom je net terug van een zware periode over kasseien, laat het wiel dan even nakijken.

Dat hangt af van de componenten: naven, velgen en spaken bepalen samen de prijs. Na de intake ontvang je een duidelijk voorstel — prijs en doorlooptijd worden altijd vooraf met je afgestemd, zodat je nergens voor komt te staan.

De doorlooptijd hangt af van de levertijd van de onderdelen en de planning van de werkplaats. Bij de intake spreken we een concrete termijn af en houden we je op de hoogte.

Ja. Breng je eigen naven of velgen gerust mee naar de werkplaats in Hapert. We beoordelen eerst of de onderdelen geschikt en in goede staat zijn en adviseren daarna over de juiste spaken en het spaakpatroon.

Ja. Een nieuw gebouwd wiel zet zich in de eerste ritten. Kom daarna even langs, dan controleren we de spaakspanning en lijnen we het wiel waar nodig bij. Dit hoort bij onze wielenbouw.

Zeker. Ook wielen die je elders hebt gekocht kunnen we richten, naspannen of van nieuwe spaken voorzien. Loop binnen of maak een afspraak, dan bekijken we het wiel samen.